Hyundai i40cw
Beim neuen i40cw mit einer Länge von 4,77 m, einer Breite von 1,81 m und einem Radstand von 2,77 m handelt es sich um eines der geräumigsten Fahrzeuge in der Mittelklasse. Das komfortable Interieur unterstreicht diese Auslegung. So hat der neue Hyundai i40cw das Potenzial, um diesbezüglich zur Referenz in seinem Segment zu avancieren.
Ebenso vielversprechend präsentiert sich die Motorenpalette. Der Hyundai i40cw steht mit den beiden Benzinmotoren 1.6 GDI und 2.0 GDI mit Direkteinspritzung und dementsprechend vorteilhaften Verbrauchswerten im Angebot. Für die Flottenkunden dürfte auch der Turbodiesel 1.7 CRDi in den verschiedenen Leistungsvarianten – darunter auch in einer 115 PS-Version – eine interessante Variante darstellen. Sowohl der 2.0 GDI Benziner als auch der 1.7 CRDi Diesel können mit dem Sechsstufen- Automatikgetriebe kombiniert werden. Bemerkenswert sind die besonders tiefen CO2-Emissionen des 1.7 CRDi Dieselmotors, der sich in Kombination mit dem Blue Drive-Paket und 113 g/km auf Anhieb als sauberster Kombi seines Segments präsentiert.
Mit dem i40cw setzt Hyundai die neu eingeführte Formensprache des „Fluidic Sculpture“ konsequent fort. Obwohl der i40cw einige technische Elemente mit dem amerikanischen Modell Sonata teilt, präsentiert sich der neue Mittelklasse-Kombi als ein eigenständiges Modell, das spezifisch auf den europäischen Geschmack und auf die Bedürfnisse der europäischen Flottenkunden ausgerichtet ist.
Der i40cw verfügt über eine neue Plattform. Das Design stammt aus dem Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai in Rüsselsheim (Deutschland), wo auch die verschiedenen hochwertigen Technologien eingesetzt und abgestimmt wurden. So bietet der neue Hyundai i40cw unter anderem adaptives Kurvenlicht, elektronische Stabilitätskontrolle, automatische Parkhilfen und eine adaptive Geschwindigkeits-Regulierung.
Weitere Informationen zum Hyundai i40cw für den Schweizer Markt folgen...